近日，山东省住房和城乡建设厅发布《关于2020年第四季度全省城市建设扬尘治理工作情况的通报》。截至2020年12月底，全省城市和县城规划区，规模以上房屋建筑工地8186个、工期超过3个月的市政工地734个，全面落实扬尘治理“六项措施”；规模以上房屋建筑拆除工地166个，全面落实扬尘治理“五项措施”。全省核准渣土运输企业1937家，渣土车共计34330台，全部实现密闭运输，其中33145台安装GPS系统，安装率96.5%。全省城市及县城快速路、主次干道保洁面积57890万平方米，机扫率、洒水率达到96%以上，深度保洁率达到70%以上；城市及县城支路、慢车道、人行道保洁面积23813万平方米，机扫率、洒水率达到78%以上。

其中，在工地施工扬尘防治方面，各地健全扬尘防治标准体系，完善扬尘防控工作机制，加强日常监管和考核评价，加大处罚和信用惩戒力度，确保扬尘防控措施落实到位。济南市依托智慧工地综合监控平台，推行扬尘网格化分级管理，创新公众“扬尘随手拍”社会监督机制，将扬尘污染纳入信用惩戒，提高违法违规企业的失信成本。烟台市建立“五位一体”新机制，使扬尘治理由主管部门督导向企业主体主动作为转变，将扬尘防治考核成果做为评先选优的重要指标。威海市对建设工地开展专项执法检查，对违规企业综合运用通报批评、停工整改、信用惩戒、限制招标等措施，加大整治力度。日照市印发《日照市建筑工程扬尘污染防治管理细则（试行）》《日照市主城区重点工程驻场帮扶工作方案》，创新防控措施、完善管理制度。菏泽市与施工企业签订建设扬尘治理诚信承诺书，通过信用中国（山东菏泽）平台向社会公示违法失信行为，提高扬尘污染违法成本。枣庄市召开扬尘治理暨智慧工地建设推进会，集中推广扬尘治理方面的先进经验，为安全文明施工和扬尘治理树立示范标杆。

同时，各地加强渣土运输企业准入和车辆备案管理，实现准入备案、运输过程和末端消纳全过程管理，联合公安等部门开展联合检查，加大执法力度。

在城市城市道路保洁方面，各地深入推进城市道路保洁精细化，进一步完善工作标准，创新工作方法，依托信息化手段提高工作效能，不断提升道路保洁水平。威海市总结提炼了“刷、洗、吸、扫、洒”深度保洁“五步工作法”，加大道路保洁力度，推进深度保洁示范路创建工作。德州市推行精细化、标准化、责任化管理，实行清扫车、人工联合作业，提高城区主干道机械化冲洗、清扫率。淄博市实现环卫保洁市场化运作，建立了“管干分离”的工作机制和环卫企业监管考核办法，提高道路保洁市场化、专业化水平。青岛市结合环保部门“走航系统”提升道路保洁针对性，对《青岛道路环境颗粒物污染周分析》反映的污染严重路段，分析原因，增加保洁频次。济宁市完善智慧环卫系统，充分发挥智慧环卫平台“指挥棒”作用，构建全过程动态监管网络。泰安市深入推进城市主次干路深度保洁，加大指导考核力度，进一步提高全市道路机扫率、洒水率。

《通报》指出，在肯定成绩的同时，还应注意目前山东城市深度保洁覆盖率进展仍不平衡，部分城市虽已完成约束性指标，但深度保洁覆盖率仍然不高，与济南、青岛、淄博等市差距很大。此外，在扬尘治理方面，部分建设单位、施工单位主动履行扬尘防治责任主体意识不强，扬尘防治措施缺乏长效性、连续性。依法处罚力度仍待加强，除济宁、泰安、菏泽三市外，其他城市行政处罚“宽、松、软”现象未改善，2020年累计处罚建筑施工企业4282个次，罚款金额4387万元，案均仅1万余元，严管重罚的工作要求未得到落实。

下一步，山东将层层压实扬尘防控责任，针对冬季季节特征，按照省政府工作部署积极配合做好重污染天气应对相关工作，严格落实重污染天气应急响应措施，有效应对和减少重污染天气的影响，要提前筹划做好明春工地开工扬尘防控工作，持续推进扬尘防治工作制度化、规范化和常态化，确保扬尘防治成效不反弹。

（大众日报客户端记者 方垒 报道）

责任编辑：李玮