近年来,山东的高铁建设取得重要成就,2020年底,随着潍莱高铁的通车,全省铁路运营里程达到7061公里,较“十二五”末增加1711公里,居全国第5位。济青高铁、石济客专、青盐铁路、潍莱高铁、鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段等6条高速铁路建成通车,全省高速铁路运营里程达到2110公里,较“十二五”末增加1367公里,由2016年底的全国第13位跃居到第3位,形成“一纵两横”环鲁高速铁路网。

公路方面,2020年,山东的高速公路通车里程突破7400公里,重回全国高速公路第一梯队,“山东的路”金字招牌重新擦亮。

1月27日,在全省交通运输工作会上,山东省交通运输厅厅长江成指出,全面推进综合交通基础设施建设。全社会综合交通建设计划投资2405亿元,其中公路建设1149亿元,铁路建设565亿元,水运建设230亿元,机场建设125亿元,城市轨道交通建设230亿元,场站建设106亿元。并作了具体阐述:

着力构建内通外联铁路网。开工建设京雄商高铁山东段、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济南至滨州、青岛西至京沪高铁辅助通道、德州至商河等6个高铁项目,全力推进济南至莱芜、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至枣庄、济南至郑州等8个在建项目,建成鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段,新增高铁通车里程200公里以上,全省高速铁路运营里程突破2300公里。

着力构建四通八达公路网。围绕“十四五”高速公路里程突破10000公里任务目标,全力推进济南至高青等13条续建高速项目建设,确保建成京台高速德州至齐河段、京台高速泰安至枣庄段、日兰高速巨野西至菏泽段等5条、340公里新建、改扩建高速公路,六车道以上占比提升到30%。加快前期工作进度,新开工建设明村至董家口、泰安至东平等13条、870公里高速公路。

着力构建现代集约港航群。围绕打造世界一流海洋港口,充分发挥港口集团一体统筹优势,加快现代化沿海港口群建设。重点推进青岛港前湾港区泛亚集装箱码头工程、烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程等重大项目建设,力争建成日照港岚山港区30万吨级原油码头三期工程等重点项目。

全力推进京杭运河主航道升级改造和湖西航道建设,抓好大清河航道等支线航道建设。加快推进小清河复航工程航道扩挖、船闸建设和桥梁改建,推进济南主城港区、章丘港区等沿线港口建设,同步推进河海联运船型研制。

着力构建多层覆盖机场群。开工建设济南机场二期改扩建工程,加快烟台机场二期、济宁机场迁建、临沂机场航站楼改扩建等3个在建项目建设,确保青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场正式运营。新开工烟台蓬莱等3个通用机场项目,建成济南商河等4个通用机场项目。

着力构建济青城市轨道交通网。新开工建设济南轨道交通6号线、济南东站至济阳区有轨电车等7个项目,加快8个在建项目建设,实现青岛地铁1号线全线通车,全省城市轨道交通通车里程超过370公里。支持潍坊、淄博、济宁等市城市轨道交通首轮建设规划编制报批工作。

着力提升工程建设品质。进一步完善交通工程质量监督规章制度,压实参建单位质量责任,完善标准化建设体系,推进工程建设精细化管理、工厂化制造、信息化控制,打造“平安百年品质工程”。(齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王瑞超)

责任编辑：李玮