截至2020年12月底，全省已建成加氢站11座，日供氢能力达到6700千克，可满足500辆燃料电池公交车运行使用，加氢站建设规模位居全国第二。

氢能来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富，近年来，我省坚持把发展氢能作为调优能源结构重要引擎，依托得天独厚的资源优势、技术优势和产业基础，加快推进制氢、储氢、加氢等全产业链发展。

2020年，我省出台《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，《规划》提出力争通过10年左右的努力，实现氢能产业从小到大、由弱变强的突破性发展，全力打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌，培育壮大以济南、青岛等地区为重点的“鲁氢经济带”，建成集氢能创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区，为推动山东新旧动能转换、实现高质量发展提供坚强保障。

“目前，我省制、储、运、用等氢能产业链条基本完备，产业发展已具规模。”省能源局负责人说，“截至2020年12月底，全省发展氢能产业的企业、研究机构超过120家，已明确具体项目的产业链重点企业近80家，成为全国氢能产业链最完整的地区之一。”

加速布局带来硕果满枝，山东氢能即将在冬奥会上绽放光彩。2020年12月，张家口市公共交通集团2020年第二批公交车项目购置中标公告发布，山东中通客车成功中标40台氢燃料客车订单。

“2021年，我省将加力推进40余个新建、续建、技改等氢能产业项目落地，总投资规模超过300亿元。”省能源局负责人表示，“‘十四五’期间，我省将累计建成加氢站100座，推广燃料电池汽车10000辆，氢能产业总产值规模力争突破1000亿元。”

责任编辑：李玮